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Nov 03, 2023

Société SA que les véhicules blindés arrivent en bout de ligne

Ceci est un carrousel. Utilisez les boutons Suivant et Précédent pour naviguer Un employé de

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Un employé de Texas Armoring Corp. est montré en 2016 en train de souder des panneaux métalliques à l'intérieur d'un véhicule pour le rendre résistant aux balles. La société a déposé son bilan en avril 2022. Mercredi, un juge a fait droit à la demande de la société de transformer l'affaire en une liquidation du chapitre 7.

Trent Kimball, président et chef de la direction de Texas Armoring Corp., au siège de la société à San Antonio en 2017. Mercredi, un juge de faillite a accueilli la requête de la société visant à convertir son affaire du chapitre 11 en liquidation du chapitre 7.

Des véhicules en cours de blindage sont vus à l'intérieur de l'installation East Side de Texas Armoring Corp. en 2016. La société a des voitures blindées et des VUS qui ont été envoyés à travers le pays et dans le monde.

Texas Armoring Corp. s'est spécialisé dans la fourniture de verre pare-balles et d'armures en acier balistique pour de nombreux modèles de voitures.

Un soudeur est montré en 2015 travaillant sur diverses parties de véhicules subissant des installations de blindage chez Texas Armoring Corp.

Un soudeur est montré en 2014 travaillant sur un véhicule en cours d'installation de blindage chez Texas Armoring Corp.

Trent Kimball, président et chef de la direction de Texas Armoring Corporation, est présenté en 2017 devant un camion Ford "Black Ops" dans les installations de l'entreprise à San Antonio.

Les véhicules sont présentés en 2016 en cours de blindage dans les installations de Texas Armoring Corp. à San Antonio.

Un pare-brise pare-balles est présenté en 2014 chez Texas Armoring Corp.

Texas Armoring Corp. de San Antonio a fait sensation sur Internet il y a huit ans avec une vidéo YouTube de son président se faisant tirer dessus par un AK-47 alors qu'il était assis au volant d'une Mercedes-Benz blindée.

La cascade est devenue virale, recueillant quelque 28 millions de vues au fil des ans et attirant l'attention sur une entreprise spécialisée dans la protection des dignitaires et des personnes très riches contre les terroristes et les ravisseurs en modernisant les véhicules avec de l'acier et des fenêtres pare-balles.

Tous les globes oculaires ne se sont pas traduits en flux de trésorerie pour Texas Armoring, qui, il y a un peu plus d'un an, a demandé la protection de ses créanciers en déposant une demande de réorganisation de la faillite du chapitre 11 à San Antonio.

Cependant, Texas Armoring ne réorganisera pas ses dettes et ne sortira pas de la faillite. Le juge américain des faillites, Michael Parker, a accédé mercredi à la demande de la société de convertir l'affaire en une liquidation du chapitre 7. Cela signifie que ses actifs restants seront vendus et ses opérations liquidées.

EN SAVOIR PLUS SUR TEXAS ARMOURING :Texas Power Broker Trent Kimball prend des balles de front

La société a proposé une explication en une phrase pour la demande dans un dossier déposé devant le tribunal le mois dernier.

"Le débiteur a tenté de se réorganiser, mais se rend compte qu'il ne sera pas en mesure de proposer un plan de réorganisation confirmable", a-t-il déclaré. Le plan aurait nécessité la confirmation du tribunal.

James Wilkins, l'avocat de la faillite de Texas Armoring, a déclaré après l'audience que le plan ne pouvait pas être confirmé car l'entreprise ne générait pas suffisamment de revenus. Le propriétaire de l'entreprise, Trent Kimball, a refusé de commenter.

C'est un triste dernier chapitre pour une entreprise qui existe depuis plus d'un quart de siècle et qui était à la pointe de la sécurité.

Texas Armoring a été fondée par le père de Trent Kimball, Ronald Kimball, un ancien agent de la Drug Enforcement Administration qui a travaillé en Amérique latine et "a appris de première main comment les véhicules blindés peuvent sauver des vies", selon son site Internet.

Après que Trent Kimball ait pris les rênes, il a joué dans la vidéo YouTube, sortant indemne de la Mercedes-Benz abattue pour regarder directement la caméra et réciter la devise de l'entreprise : "La vie est précieuse - protégez-la."

Au fil des ans, Texas Armoring a renforcé les Cadillac, les Lincoln, les Lexus, les Mercedes et les BMW. Il a même modernisé une camionnette Toyota Tundra, qui pouvait déverser des punaises sur la route pour arrêter les poursuivants, créer un écran de fumée à l'arrière et zapper les intrus potentiels avec des poignées de porte électrifiées.

"Nous appelons cela le package James Bond", a déclaré Trent Kimball dans une interview en 2007.

Les revenus de Texas Amoring avaient diminué avant la faillite. Il a déclaré des revenus d'environ 1,6 million de dollars en 2020 et 1,1 million de dollars en 2021.

Des litiges ont également pesé sur l'entreprise pendant cette période.

Le gouvernement de Porto Rico a intenté une action en justice en 2021, affirmant qu'il n'avait pas reçu de Chevrolet Suburban destiné à être utilisé par son gouverneur. Porto Rico a déposé une réclamation de 55 000 $ dans le cadre de la faillite.

En 2020, le consulat général du Qatar a affirmé qu'il n'avait pas reçu de SUV Lexus LX570 2019 destiné à son ambassadeur au Venezuela. La société a nié les allégations. La procédure dans cette affaire a brusquement cessé début 2021.

Un médecin nigérian qui a payé environ 387 000 dollars pour deux véhicules blindés Mercedes-Benz a obtenu plus de 190 000 dollars de dommages et intérêts en 2017 après qu'un jury de San Antonio a conclu que Texas Armoring s'était livré à des actes faux, trompeurs ou trompeurs. La société a inscrit le médecin comme créancier dans les documents du tribunal de la faillite, devait 39 000 $, un montant qu'elle a qualifié de contesté.

Parmi les autres clients notables de Texas Armoring figuraient Goya Foods du Texas et le fondateur de la lotion solaire Hawaiian Tropic.

Le propriétaire d'Hawaiian Tropic, Ronald Rice, voulait que Texas Armoring modifie son GMC Yukon Denali 2020, mais il n'a jamais pris livraison du VUS de luxe pleine grandeur. Il est décédé à l'âge de 81 ans le 19 mai 2022.

La succession de Rice a exigé la restitution du véhicule, déclarant dans un dossier déposé en août que Texas Armoring n'avait "pas tenu sa part du marché".

Parker, le juge de la faillite, a rejeté la demande en octobre après que Kimball eut déclaré que son entreprise poursuivrait ses efforts pour terminer le véhicule et tenterait de lui trouver un acheteur.

Au début de 2021, Goya s'est engagé à faire blinder une Cadillac Escalade 2021 de 130 000 $ et a versé un acompte de 38 250 $. La rénovation devait être terminée au printemps dernier, mais les travaux n'ont jamais été achevés, a déclaré Goya dans un dossier déposé en septembre demandant le retour du véhicule.

Goya a ensuite obtenu une ordonnance du tribunal convenue lui permettant de récupérer l'Escalade.

En fin de compte, Texas Armoring n'a pas pu se défendre de ses créanciers. Il a répertorié des actifs de 519 320 $ et des passifs de 845 235 $ dans un dossier déposé auprès du tribunal de la faillite, ce qui signifie qu'il avait une valeur nette négative de près de 326 000 $.

Pendant ce temps, près de 20 créanciers ont soumis des réclamations approchant les 4 millions de dollars.

La réclamation la plus importante a été soumise par une coentreprise dans laquelle Texas Armoring avait investi avec Victory Business Solutions en 2018. Ils se sont associés pour ouvrir une usine au Honduras pour produire des véhicules blindés.

La coentreprise, TAC Americas Ltd., a déposé une réclamation pour rupture de contrat de près de 2,2 millions de dollars dans le cadre de la faillite de Texas Armoring, bien qu'aucun autre détail n'ait été fourni.

Victory Business Solutions a soumis la deuxième réclamation la plus importante – 765 000 $ – liée à un prêt qu'elle a accordé à Texas Armoring, selon le dossier.

Mark Caldwell, propriétaire de Victory, n'a pas répondu à une demande de commentaire. TAC Americas continue de fonctionner.

Le plus grand créancier répertorié dans les documents de faillite était la Broadway Bank de San Antonio, mais sa créance était entièrement garantie par un certificat de dépôt de près de 368 600 $ à la banque.

Tous les autres créanciers ont été répertoriés comme non garantis.

Les actifs de Texas Armoring comprenaient environ 130 000 $ en machines, équipements et véhicules. Elle a déjà vendu une "cabine de peinture" et des "équipements d'atelier" pour de petites sommes.

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