Jul 13, 2023
Perris Auto Speedway accueille la 2e édition annuelle de 40
Ce samedi 10 juin, Heimark Distributors Anheuser Busch présentera le
Ce samedi 10 juin, les distributeurs Heimark Anheuser Busch présenteront les Amsoil USAC/CRA Sprint Cars lors du 2e mémorial annuel de 40 tours Bubby Jones/Ray Scheetz au Perris Auto Speedway. En plus des 410 voitures de sprint, les PAS Senior et Young Gun Sprints courront également sur le programme à roues ouvertes. Les portes des spectateurs ouvriront à 17h00 et la première course prendra le drapeau vert de Steve Russell à 19h00.
La course de samedi rend hommage à Jones, un membre du National Sprint Car Hall of Famer, et à son chef d'équipe de longue date de l'ARC, Scheetz. Jones a déménagé dans le sud de la Californie pour conduire la voiture de sprint de la famille Kazarian en 1980. En faisant équipe avec Scheetz, ils ont remporté 64 événements principaux du CRA entre 1980 et 85. De plus, ils ont remporté des titres du CRA en 1983 et 84. Au total, Jones a remporté 81 caractéristiques de l'ARC d'origine. Cela le place cinquième sur la liste combinée de tous les temps CRA, SCRA et USAC / CRA remontant à 1946.
"Nous allons célébrer la mémoire de Bubby Jones et Ray Sheets ce samedi soir avec le 2e mémorial annuel Bubby Jones/Ray Scheetz de 40 tours", a déclaré le promoteur de Perris, Don Kazarian. "Ce mémorial les célèbre non seulement pour leurs réalisations sur piste, mais aussi pour ce qu'ils ont fait pour Perris Auto Speedway. Bubby et Ray ont travaillé pour notre entreprise familiale pendant des années. En 1996, ils ont joué un rôle déterminant dans la conception et la construction de Perris Auto Speedway. Quand nous avons ouvert, Bubby était le directeur de course initial et Ray a préparé la piste."
"Bien qu'ils soient des gagnants éternels, ils étaient tous les deux des gars populaires à l'époque où ils concouraient ensemble", a poursuivi Kazarian. "Même avec les autres pilotes et équipes qu'ils battaient régulièrement. Ils sont restés tout aussi populaires par la suite lorsqu'ils ont travaillé sur la piste. Tous ceux qui les connaissaient les manquent."
Avant de s'aventurer à s'installer dans l'ouest, Jones, originaire de Danville, dans l'Illinois, était l'un des "Original Outlaws" et a couru à travers le pays à la recherche des courses de voitures de sprint les mieux rémunérées. Il a gagné d'un océan à l'autre. Bien qu'il soit bien connu dans les rangs des voitures de sprint, il pouvait également faire le travail dans les voitures de champion de terre (maintenant connues sous le nom de Silver Crown) et les nains. En 1976, il a remporté les deux courses midget les plus prestigieuses du pays, la "Hut Hundred" à Terre Haute, Indiana et le "Turkey Night Grand Prix" à Ascot Park à Gardena, Californie.
En plus de ses prouesses dans les voitures de sprint, les voitures de champion de terre et les nains, Jones a couru dans l'Indianapolis 500 de 1977. Il a fallu un effort de dernière seconde le jour de la bosse pour entrer sur le terrain, mais il l'a fait dans une voiture appartenant à Texan. Bobby Hillin avec une vitesse de 184,938 mph. Cela l'a placé 33e sur la grille de départ avec la vitesse de qualification la plus lente pour faire la course. Cependant, une fois la course commencée, "Ol 'Bub" a commencé à voler vers l'avant. Il a parcouru tout le chemin de la 33e à la neuvième avant que son moteur ne tombe en panne au 78e tour.
En plus de travailler avec Jones, Scheetz était bien connu en tant que mécanicien de haut niveau et chef d'équipe dans toutes les formes de courses à roues ouvertes. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, son père a commencé à préparer un roadster de piste pour la compétition et le jeune Ray a commencé à l'arracher. Son travail a finalement attiré l'attention de John Pouelsen. En 1963, Pouelsen a amené Scheetz à Indianapolis pour faire partie de l'équipage Agajanian # 98 qui a remporté la course avec Parnelli Jones au volant. De 1964 à 1966, il a travaillé sur la voiture Bowes-Seal Fast pilotée par AJ Foyt sur le circuit USAC Champ Car.
Scheetz est retourné dans le sud de la Californie en 1968 et a commencé une brillante carrière en déchirant les voitures de la côte ouest. En plus de travailler sur la voiture de Kazarian, il a travaillé sur le célèbre Tamale Wagon et plusieurs autres voitures bien connues amassant 155 victoires et 10 championnats de série. En plus de Jones, il a contribué à façonner la carrière de stars telles que Ron Shuman, Billy Wilkerson, Rick Goudy, Nick Valenta, Howard Gardner, Bob Hogle, Colby Scroggins, Chuck Hulse, Ray Douglas et d'autres.
Aujourd'hui, les enfants de Jones ont toujours des liens avec la course. Son Tony, ancien champion des Ovales et de l'USAC/CRA, est le directeur de course de la série USAC/CRA Sprint Car. Son Davey est l'un des meilleurs chefs d'équipe de voitures de course du pays. Sa sœur Ashely est mariée à la star de course Justin Grant.
Les billets adultes pour la course de samedi coûtent 30,00 $. Les personnes âgées de 65 ans et plus entrent pour 25,00 $. Pour les enfants de 6 à 12 ans, c'est seulement 5,00 $ et les enfants de 5 ans et moins sont admis gratuitement. Le parc des expositions facture 10 $ pour le stationnement. Les billets à l'avance pour la course de samedi et toutes les courses au PAS sont disponibles jusqu'à midi le jour de la course sur https://www.tix.com/ticket-sales/pas/7 ou en appelant le 1-800-595-4849. Pour les fans qui ne souhaitent pas acheter de billets à l'avance, il y en aura beaucoup pour tout le monde au guichet chaque soir de course.
Perris Auto Speedway est idéalement situé sur le parc des expositions du lac Perris (siège de la foire de Californie du Sud), à une heure à l'est de Los Angeles et à une heure au nord de San Diego. Pour vous rendre à la piste, prenez l'autoroute 215, sortez sur l'autoroute Ramona et parcourez cinq kilomètres à l'est jusqu'au parc des expositions. Pour les directions en ligne, l'adresse à entrer est : 18700 Lake Perris Drive et le code postal est 92571.
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